Як відрізнити природженого фізика від лірика? Опис

Про таких людей, як Федір Пироцкий, говорять: народився досить пізно. У першій половині сторіччя, коли електротехніка ще не вийшла з романтичної колиски, його сміливі проекти-здогади могли б одержати йому світову славу. Але він жив і працював у часи, коли самий блискучий проект необхідно було захистити фізико-математичними й економічними розрахунками. Цього Пироцкий не вмів. Він виріс у Лохвицком повіті Полтавської губернії. Батько, відставний армійський лікар Аполлон Пироцкий, готовив сина до військової кар'єри й навіть іграшки купував відповідні - рушниці, барабани, олов'яних гусарів

И хлопчикові було куди цікавіше плавити олово в полум'ї свічки, чим грати лялькові баталії. На щастя, Пироцкий знайшов товариша й однодумця: одночасно з ним, восени 1866 року, до Київської міцності прибув молодий саперний підпоручик Павло Яблочков. Цілком імовірно, що саме він, майбутній винахідник електричної «свічі», розпалив у Пироцком інтерес кэлектротехнике.

Як відрізнити природженого фізика від лірика? Поставити віч-на-віч із водоспадом. Лірик скаже: «Яка краса!», фізик - «Яка сила!». Коли Пироцкий побачив славнозвісні фінські водоспади, вони вразили його марнотратством: стільки енергії гинуло дарма! «Якби цю роботу - і на завод», - подумав він. В уяві усе чіткіше виникала картина: водоспад надає руху електрогенераторам. І струм проводами мчиться туди, де потрібна його робота: пожвавлює машини й верстати, полегшує роботу людини...

Свої міркування він виклав у вигляді проекту, що мав певні недоробки через недолік інженерного утворення, проте, він містив цілком нову, для того часу, ідею ГЕС, Хтось із великих учених сказав: «Я віддав би десять років життя, аби тільки заглянути в шкільні підручники наступного сторіччя». Пироцкий не докопався до істини, що відома тепер буквально кожному: для ефективної передачі енергії на велику відстань потрібно висока напруга. Він пішов другим шляхом: вирішив у багато разів зменшити опір провідників. Ідея була помилкової, і саме ця помилка допомогла йому винайти трамвай. У нього з'явилася ідея підводити струм до електродвигуна по рейках. В 1879 році в Пироцкого готовий проект трамвая. Він намагається зацікавити їм Петербурзьке суспільство кінної залізниці: «Електрична конка сильна, швидка й надійна». Пройшло, однак, чимало часу, перш ніж Суспільство кінної залізниці дозволило провести експеримент в одному зі своїх парків. Це відбулося третього вересня 1880 року в Петербурзі. «Особливо чудесним здається, - писали газети, - що вагон, що рухає невидима сила, майже! миттєво, за бажанням машиніста, зупиняється й починає їхати назад». Правління Суспільства кінної залізниці дало схвальний відгук відносно «електричної конки», але впроваджувати проект відмовилося. Пироцкий витратив на експерименти із трамваєм більші гроші й ніколи вже не зміг повністю оплатити борги. По виходу у відставку він проживав у місті Олешки (нині Цюрупинск) у дешевому номері готелю

Пироцкому пощастило: він встиг побачити перший у Росії київський трамвай, побудований в 1892 році інженером-генералом Амандом Єгоровичем Струве. Новенькі жовто-червоні вагони легко переборювали стрімкий підйом від Подолу до Хрещатика. Вони були набагато могутніше й досконаліше першого вагона, і все-таки - це були його рідні брати

  
Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Очерки и сочинения по русской и мировой литературе